ジャパン・レール・パス

　（08:01）あ、そうだそうだ。このことをお伝えしておかないと。

　先日新幹線の車内放送が変化してきているという話を書き、具体的には

　　「これは"ひかり""こだま"ではありません。お気をつけ下さい．．．．」
　　「．．．に停車しますが､到着後直ぐに発車します。お気をつけ下さい．．．．．」

　の二つを紹介しました。この話をこの番組でも話題にしたら、「その背景には、こんな制度があるためですよ」と何人かの方から番組にメールを頂きました。

　それはジャパン・レール・パスという制度。訪日外国人などが一定の条件を満たせば、新幹線、在来線乗り放題のサービスです。これが凄いのは普通車ベースだと「７日間でおとな￥29,110、子供￥14,550」。

　この￥29,110って凄いですよ。大人が普通で東京-大阪間を往復する値段です。その値段で、例えば鹿児島中央から函館まで行ける。その往復も可能。在来線も可能、という来日外国人にとっては夢のようなパス（チケット）。

　14日、21日間有効というチケットもあって、例えば21日グリーン券は大人￥81,870、普通券の同は￥59,350。夢のような値段でしょう。そりゃこれを利用する外国人は増える。

　しかしこの夢のようなサービスには制限事項が結構ある。その中で代表的なのは、「ジャパン・レール・パスでは東海道新幹線の「のぞみ」、山陽・九州新幹線の「さくら」での使用は駄目、というやつ。

　しかし私の知識では、東海道新幹線では「のぞみ」と「ひかり」の差は表示でしかない。おそらく全部に近い車両がN700を使っている。つまり大部分の外国人には区別がつかない。

　で、多分その制約を知らないか、車両の区別が出来ずに乗れると思って「のぞみ」に乗ってくる人が増えた。そこで案内が増えた．．．．．．．ということか。多分それが大きいように思う｡英語でもやっていました。

　それにしても、日本に21日以上滞在して「新幹線・在来線乗り放題、普通車で￥59,350」って、私も買いたい｡でもな、条件が。

1. 外国から「短期滞在」の入国資格により観光目的で日本を訪れる外国人旅行者
2. 日本国籍をもって日本国外に居住し、下記条件を満たす者

　とあって、「お、２はどうだ」と思うが､条件は厳しい。無理だな。