２０１１年０４月０４日（月曜日）　こまったちゃん

（22:20）今週の金曜日だと思っていたのですが､今日発表されたんですね｡東日本大震災発生の３月１２日以降の企業からの回答を再集計した日銀の短観（３月調査分）です｡

それによると、大企業製造業の業況判断指数（ＤＩ＝「良い」から「悪い」を引いた割合）は震災発生前の３月１１日回収分までがプラス７だったのに対し、発生後の回収分はプラス６と悪化。しかし直近の下げ幅は少ない｡景気はそこそこ良かったんですよ｡

対して､先行き（６月）は１１日回収分までがプラス３だったのが、発生後の回収分はマイナス２と落ち込んだ。これは大きい｡プラスがマイナスですから｡多分､これが私が今見ている日本経済の実感に近い｡

なぜなら､私が歩く関東のデパートも家電量販店もがらがら、ホテルや旅館も特に東京を含めて東日本では大幅な空きが目立つ｡宮城の帰りに立ち寄った天童のホテルも､「キャンセル続きで」と嘆いていました｡

「こんな状態で､被災地に近いところでどうやって雇用を広げられるのだろう」「被災した人は特に仕事が欲しいのに」と思いました｡経済が強くなければ､被災地､被災者も救えない｡なのに日本の経済活動は､明らかに大幅に低下している｡

その背景の一つが一種の「自粛ムード」｡花見まで自粛しよう､というような声も聞こえる｡しかし夜桜見学で大量の電気を使うならいざ知らず､昼間の花見は良いだろうし､それまで「自粛」というのはどうでしょうか｡企業も新製品を発表し､コンベンションもやるべきです｡

毎年大勢の方が見に来る京都の都踊り（４月１日開演）も､会場の座席は「キャンセル続き」で後ろはかなり空いているという｡筆者が景気ウォッチャー調査的に歩いている中で見て、震災後は日本の各種経済活動は明らかに萎縮している｡日曜日に新宿の西口を歩いたのですが､人が少なくてがっかりしました｡

印象だけでなく統計を見ても、３月の日本の新車販売は３７％も減少した｡日本自動車販売協会連合会のまとめ（国内で販売された軽自動車を除く新車の台数）では、各社とも大幅な販売減を記録し､三菱自動車工業が４７％の減少となったのをはじめ、富士重工業が４６％、トヨタ自動車が４５％の減少｡日産自動車とマツダが各３７％の減少となったと言う｡

日本の新車販売は、エコカー補助金が終了した去年９月以降は落ちこみが続いていたものの、３月上旬には前年を上回る水準まで持ち直していた｡しかし、震災発生後は大幅な減少になっているもの｡経済の中で占める車の比率は高いだけに、新車の販売に急ブレーキがかかったのは大きな懸念材料である｡

軽乗用車に乗り換えがあったのならまだ良いが、実際には軽自動車の３月の新車の販売台数も３１％減少して１５万８２１０台と大幅な落ち込み｡気持ちは分かる｡しかし､「自粛」を「自粛」しないと､次の日銀短観はかなり困ったことになりそうだ｡